Ne pare rau, vizionarea acestei pagini nu este posibila in Internet Explorer 6, 7.
Pentru a explora continutul citynews.ro, va rugam sa downloadati unul din urmatoarele browsere:
Pentru a beneficia de experienta completa a sitului citynews.ro, va rugam sa downloadati unul din urmatoarele browsere:
Continua pe Citynews.ro
×
inchide
Go to TOP
Miercuri, 08 Iul. 2015, 12:33
25
7761

VIDEO Pista de biciclete, "bandă de urgenţă" pentru maşini la Cluj. Un Logan a fost filmat în timp ce circula pe traseul destinat bicicliştilor

Şoferul unui autoturism Dacia Logan a "încurcat" benzile de circulaţie şi a pătruns pe pista amenajată special pentru biciclişti pe marginea părţii carosabile.

pista b
Video 2: 
Video 3: 
Video 4: 

Scena a fost surprinsă pe breteaua care leagă Calea Floreşti de strada Bucium, acolo unde Primăria a „tăiat” o bandă de circulaţie pentru maşini şi a amenajat o pistă de biciclete.

Şoferul unui Logan a ignorat, însă, noile modificări în trafic şi a ajuns pe strada Bucium folosind pista pe care, în mod normal, ar trebui să circule doar bicicliştii. Imaginea a fost surprinsă de către un alt conducător auto cu ajutorul unei camere aflate pe bord, „cursa” Loganului încheindu-se, din fericire, fără incidente, în condiţiile în care niciun biciclist nu se afla în acel moment pe pistă.

Odată cu amenajarea pistelor de biciclete în Cluj-Napoca a pornit şi un război între biciclişti şi şoferi, multe maşini fiind fotografiate în timp ce erau parcate pe porţiunea destinată exclusiv bicicletelor, însă ultimul episod surprins în trafic pare că a urcat "bătălia" la un alt nivel.

 

Sursa video

Articole din aceeasi categorie
Potrivit unui studiu realizat de o firmă de profil, locuințele din Cluj s-au ieftinit cu câțiva euro pe metru pătrat
08 Apr. 2019
14:58
7
În Parcul Industrial Tetarom III din Jucu s-a inaugurat recent o nouă investiții demarate de unul dintre cei mai mari clienți ce activează în acest perimetru: grupul italian de electrocasnice De’Longh
08 Apr. 2019
13:26
0
Consiliul Judeţean Cluj informează participanții la trafic și locuitorii din zonă în legătură cu faptul că, în cadrul programului de lucrări ce vizează îmbunătăţirea infrastructurii rutiere a judeţulu
08 Apr. 2019
13:13
0
O echipă de funcţionari ai Direcţiei Judeţene de Evidenţă a Persoanelor Cluj, instituţie publică de interes judeţean aflată sub autoritatea Consiliului Judeţean, se va deplasa marți, 9 aprilie, începâ
08 Apr. 2019
10:15
0
Compania de Apă Someș a anunțat întreruperi ale furnizării apei potabile în localitățile Florești și Cetan.
08 Apr. 2019
09:28
0
Ordinul Arhitecților din România a lansat un concurs internațional de soluții pentru amenajarea zonei
08 Apr. 2019
08:56
0

Post new comment

Comentarii

Traficul bicicletelor e independent de masini, doar de aia au bicicletele pista lor, de aia s-au si facut aceste piste ca sa-i separe, deci poti avea doua sensuri la biciclete chiar daca masinile au sens unic.

Si daca e sens unic pt masini trebuie sa fie sens unic si pt biciclete? Care-i legatura??
Tampit esti, bozgore, de ce nu sens unic si pt pietoni pe strada asta?.....Sa mergem toti intr-un singur sens, inclusiv pisicile vagaboande.

par ar fi frumos sa fie asa ca sa poata respecta toata lumea regulile de circulatie, si sa nu fie biciclistii si englezii exceptia din Europa

Cand s-au realizat acele piste de biciclete toti asa zisii ciclisti au tot comentat ca nu sunt piste de biciclisti, dragilor atat pe varianta Manastur Grigorescu cat si pe pistele noi facute in cartiere NU SE CIRCULA CU BICICLETA. Trebuia facut inainte de idiotii aia din primarie un studiu de trafic sa vada cati biciclisti sunt pe ora. In fiecare dimineata circul pe acolo si NU ESTE NICI UN BICICLIST PE PISTELE LUI BOC. Au reusit din noi idiotii sa distruga traficul si sa cheltuie o gramada de bani pe semnalizare si stalpisorii aia minune care deja au inceput sa fie calcati de masinile de pe prima banda pentru ca atat de inguste sunt benzile ca nu mai incap doua masini una langa alta, doua carute cam cu greu. RUSINEEE

Studiul nu trebuia facut pentru a vedea cati biciclisti sunt pe ora, ci care sunt zonele cel mai des frecventate de biciclisti. Intr-o intalnire publica, un reprezentant al primariei a afirmat ca s-au construit piste unde a fost posibil, nu unde era posibil si NEVOIE.

Cei care au realizat o banda pentru biciclisti, reducand carosabilul auto la jumatate, sunt niste botanisti. Am mai vazut masini angajandu-se pe pista respectiva, iar apoi dand inapoi pentru a intra cealalta. Nu se face asa ceva. Pista de biciclete trebuia realizata separat de carosabilul auto. Dar cum in comisia tehnica a primariei sunt doar botanisti, acesta e rezultatul. Mai tineti minte marcajele de pe asfalt din Floresti, din urma cu cativa ani, care rivalizau cu desenele de la Nazca? Atunci circulai normal pe banda a doua si brusc te pomeneai pe contrasens. Asa e si cu pista pentru biciclisti.

Da, de parca orasul nu e deja o jungla de betoane. Problema aici nu e ca sunt prea putine benzi, trebuie limitat traficul, interzis accesul masinilor in centru, si taiat din benzile deja prea multe pentru masini (desigur, pastrand o banda obligatorie pt autobuze/transport in comun).

Astfel, descurajand traficul motorizat (cum fac deja majoritatea oraselor civilizate din vestul/nordul Europei), imbunatatesti semnificativ calitatea de viata a cetatenilor.

Dreptate mare ai , pistele trebuiau facute dupa trotuar, dar traim in Romania , e mai simplu asa sugrumam traficul rutier si facem piste pe care nu exista nici macar un semn rutier , interzis masinilor sau ceva ,in concluzie incurajam accidentele .

Pista ar trebui sa aiba un singur sens deoarece se afla pe o strada cu sens unic

Intr-un scenariu complet normal si intr-un oras in care lumea chiar ar gandi, asa te-ai astepta sa se faca nu? Si noi, biciclistii, asta am vrea, sa fim pe acelasi sens de mers cu masinile si sa avem continuitate (daca nu se poate face pista pt ca nu este loc, mai bine nu se face decat sa fie doar facuta fara un real folos nimanui). Dar macar are primaria inca un proiect bifat si poate sa se laude cu ... haos.

Mama tampitilor e tot timpul gravida Solutia e f simpla sa monteze un stalpisor la mijloc la intrarea pe banda de biciclisti !

Dar daca o ambulanta, salvare vrea sa urce acolo, iar pe pista de auto (ramas cu o singura banda) este un alt autoturism si n-are loc unde sa traga la dreapta? Atunci daca si la inceputul pistei de ciclism plantam stalpisori ce se intampla. Asa macar, ambulanta poate sa-si vada de drum pe pista de biciclisti.

Dam exemple doar ca sa scriem ceva, ambulanta nu are ce cauta pe acolo. Daca vine dinspre Floresti, atunci trece pe sub pod ca sa mearga spre UPU. Daca are loc un accident pe acea strada, ambulanta vine din sens invers deoarece ISU se afla la capat de Bucium.

Asta numai in mintea ta.

indiferent ce faci daca nu-l semnalizezi cum trebuie atunci ai facut degeaba.
si daca pui semn de ocolire ala e valabil si pt biciclisti nu numa masini....marcaj pe asfalt pe o lungime mai mare inainte de pista cu delimitare calara....dar na....avand in vedere ce o facut pe podu ala cand urci...la ce sa te astepti din partea bujetarilor de la primarie.

Capitala reabilitarilor, peste tot se lucreaza in acelasi timp, nu mai avem pe unde circula fara sa stam in aglomeratie , ca sa nu mai vb de pistele pt biciclisti care au fost facute si cu rost si fara rost .O sa va vedem la iarna cum o sa mai pedalati in special pe pistele delimitate de stalpi, acolo o sa se poata dezapezi cel mai bine:)))

Corect ce spui. Doar ca facem bascalie pe banii nostri, aruncati pe niste piste facute in bataie de joc, care nu folosesc nimanui. Primaria a reusit din nou sa frustreze si sa invrajbeasca lumea, pistele alea sunt o bataie de cap nu doar pentru soferi, ci si pentru biciclisti.

Primul stalp al pistei trebuie inlocuit cu un indicator de ocolire prin stanga, asta pana e continuata acea pista care se termina brusc. Pentru multi e greu de imaginat ca o pista pentru biciclete e la fel de larga ca una pentru automobile.

Pe langa indicatorul ala ar trebui ca primii 3 stalpi din sir sa fie inlocuti cu stalpi grosi de metal sau parapeti de beton. Asa paguba va fi reciproca :))

Am vazut si alte masini urcand asa. Problema este pista nefinalizata cu traseul ce ar continua (se termina brusc), dar mai ales nesemnalizarea corespunzatoare a zonei, pentru soferi. Ce ar trebui? Simplu: doua indicatoare mari care sa arate ca acolo este (sau incepe) pista de biciclete, alte doua mari de obligare spre banda ce trebuie urmata de masini (unul in dreapta, altul in stanga benzii ramase pentru ei) si cateva conuri de semnalizare rutiera (printre care pot circula biciclistii, dar nu pot trece masinile) pentru a nu intra pe pista, avand predirectionare spre banda din stanga. Pentru asta trebuie putin gandit, trebuie iesit din birou, dar acum e prea cald afara. Oricum, orasul este deficitar in semnalizare rutiera, pe langa toate celelalte.

Am urcat si eu pe acolo cu bicicleta dar sa fiu al naibii daca inteleg de ce au lasat asa un spatiu mare, inclusiv banda hasurata care chiar nu stiu pentru ce e. Si inca ceva, de ce sunt sensurile inversate pe pistele pentru biciclisti?

fuguta fuguta pe stiridesport ca te vede arpi baci ca nu iti faci norma si apoi stii tu ce te asteapta pe turzii la 60 ron...

Il cunosc pe cel din masina. Pe Internet semneaza Dan Manastur si face parte din galeria echipei de fotbal U Cluj. Nu-i de mirare ca-i asa de bolovan...

Buna intrebare:)Astia chiar nimic nu`s in stare sa faca cum trebuie....tot orasul a devenit o bataie de joc....si cand ii aud pe astia cu capitala europeana imi vine sa vomit.

Las' ca da bine cand ai avut o c.e.t. sub mandat. Asta conteaza. Nu si cum a fost.

Adaugă comentariu nou

Conţinutul acestui câmp va fi considerat confidenţial şi nu va fi făcut public.

Filtered HTML

  • Adresele de situri web şi adresele de e-mail se transformă automat în linkuri.
  • Filtered words will be replaced with the filtered version of the word.
  • Taguri HTML permiseŞ <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Liniile şi paragrafele sunt rupte automat.

Plain text

  • Etichetele HTML nu sunt permise.
  • Adresele de situri web şi adresele de e-mail se transformă automat în linkuri.
  • Liniile şi paragrafele sunt rupte automat.
Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență vor fi șterse.

Comentarii

01 Jan. 1970
02:00
01 Jan. 1970
02:00
01 Jan. 1970
02:00
Inchide